發(fā)布時(shí)間:2015-03-21 10:23:22
雙齒輥破碎機(jī)是煤炭、焦炭等中等硬度以下的物料的粗、中細(xì)碎作業(yè)中較為理想的破碎設(shè)備，在礦山作業(yè)中應(yīng)用廣泛。但是隨著目前選礦廠作業(yè)量的加大，齒輥式破碎機(jī)的高負(fù)荷作業(yè)容易造成齒輥磨損或者損壞。因此，本文就雙輥式破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)了齒輥結(jié)構(gòu)的合理改造。
我們結(jié)合破碎機(jī)工作原理對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了合理化分析，通過對(duì)齒輥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一定的改造，從而極大的降低了齒輥的故障率，使用破碎機(jī)能夠更好的進(jìn)行工作。
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雙齒輥破碎機(jī)較大的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是其采用的是偏心軸承杯結(jié)構(gòu)，齒輥中心距可調(diào)，從而保證產(chǎn)品的粒度，較低限度的過粉碎，采用的是高錳鋼鑄造齒板及齒板架細(xì)齒結(jié)構(gòu)或焊接粗齒結(jié)構(gòu)，其齒部的抗磨損能力較強(qiáng)，且其通過使用皮帶進(jìn)行傳動(dòng)從而使結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單。破碎機(jī)采用的是由電動(dòng)機(jī)、兩組齒輥組、齒輥箱、料斗、機(jī)架以及及彈簧緩沖裝置組成，并根據(jù)其安裝要求其傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)置具有左、右安裝形式。
齒輥組的組成：齒輥設(shè)有兩組，其中一組是由主動(dòng)固定齒輥和一組壓力從動(dòng)齒輥組成，主動(dòng)齒輥通過齒輥橋?qū)?dòng)力傳遞給從動(dòng)齒輥，由于這種機(jī)構(gòu)不會(huì)因齒輥中心距的變化，而改變各齒輥間的正常嚙合關(guān)系，因此可以保證兩個(gè)齒輥始終做同步相對(duì)旋轉(zhuǎn)，每組齒輥由六塊月牙形的破碎板齒、通過高強(qiáng)度螺栓與輥軸上的的固定架聯(lián)接而成，破碎齒板采用高硬度、高強(qiáng)度耐磨合金鑄造制造，并且齒部表面經(jīng)過滲碳、氮化等處理具有可靠的耐磨性能和高強(qiáng)度的抗沖擊性能。
雙齒輥破碎機(jī)的齒輥部分的傳動(dòng)是通過使用一臺(tái)主電機(jī)來帶動(dòng)其中的主齒輥，而另一個(gè)齒輥的運(yùn)動(dòng)則是通過主電機(jī)帶動(dòng)的同步齒輪來驅(qū)動(dòng)的。雖然在設(shè)計(jì)之初對(duì)齒輥的受力進(jìn)行了考慮，但是由于在實(shí)際中齒輥的局部受力過大造成齒輥磨損嚴(yán)重，且齒板上的齒牙也磨損嚴(yán)重，從而造成破碎機(jī)的故障率較高。
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破碎機(jī)的齒輥的主軸與輻板的采用的是鍵連接，而齒板與輻板之間采用的是大直徑的螺栓連接，其中齒板采用的是鑄鋼，其具有良好的耐磨性，但是對(duì)沖擊及附加彎矩較為敏感，當(dāng)破碎機(jī)的齒輥運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其受力為沖擊載荷，同時(shí)由于在齒板的中部未能有一些加強(qiáng)支持的部件，很容易使齒板在受到連續(xù)的沖擊和振動(dòng)的情況下發(fā)生斷裂，另一個(gè)容易發(fā)生故障的地點(diǎn)是齒輥的齒牙磨損較為嚴(yán)重，由于齒牙為尖狀，且由于受到同步齒輥的限制造成其尺寸較小，對(duì)于體積較大煤塊無法實(shí)現(xiàn)完全破碎，造成煤塊出現(xiàn)堆積，造成破碎機(jī)出現(xiàn)過載停機(jī)，同時(shí)由于齒板與輻板之間采用的大直徑的螺栓進(jìn)行連接，螺栓在經(jīng)常受到可變載荷的情況下回出現(xiàn)螺栓松脫的情況，從而造成齒板與齒輥脫落。
通過以上對(duì)雙齒輥破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)不合理處進(jìn)行分析，并結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)破碎機(jī)的齒輥結(jié)構(gòu)進(jìn)行部分改造。
改造后的齒輥結(jié)構(gòu)取消了，原來的螺栓連接，將原來的齒板改成了一個(gè)圓筒的結(jié)構(gòu)，采用鋼板卷板而成，通過對(duì)輻板與齒板之間的連接改為焊接的方式，加固了連接強(qiáng)度，同時(shí)對(duì)齒牙是用軌道鋼加工而成，同時(shí)與筒圈進(jìn)行焊接，采用這種結(jié)構(gòu)能夠很好的增加齒輥的強(qiáng)度，同時(shí)通過在每排齒牙中等間距增加一些大的截齒齒牙，解決了由于大塊煤破碎不及時(shí)造成的堆積問題，通過以上改造有利的解決了破碎機(jī)故障易發(fā)的問題，提高了破碎機(jī)的利用率。
通過對(duì)齒輥破碎機(jī)的齒輥結(jié)構(gòu)合理化改造，有效降低了設(shè)備的故障率，提高了設(shè)備的工作穩(wěn)定性，設(shè)備工作性能大大提高。該設(shè)備投入市場(chǎng)以來受到用戶的歡迎，歡迎前來我公司咨詢了解設(shè)備詳情。
雙齒輥破碎機(jī)是煤炭、焦炭等中等硬度以下的物料的粗、中細(xì)碎作業(yè)中較為理想的破碎設(shè)備，在礦山作業(yè)中應(yīng)用廣泛。但是隨著目前選礦廠作業(yè)量的加大，齒輥式破碎機(jī)的高負(fù)荷作業(yè)容易造成齒輥磨損或者損壞。因此，本文就雙輥式破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)了齒輥結(jié)構(gòu)的合理改造。
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雙齒輥破碎機(jī)較大的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是其采用的是偏心軸承杯結(jié)構(gòu)，齒輥中心距可調(diào)，從而保證產(chǎn)品的粒度，較低限度的過粉碎，采用的是高錳鋼鑄造齒板及齒板架細(xì)齒結(jié)構(gòu)或焊接粗齒結(jié)構(gòu)，其齒部的抗磨損能力較強(qiáng)，且其通過使用皮帶進(jìn)行傳動(dòng)從而使結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單。破碎機(jī)采用的是由電動(dòng)機(jī)、兩組齒輥組、齒輥箱、料斗、機(jī)架以及及彈簧緩沖裝置組成，并根據(jù)其安裝要求其傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)置具有左、右安裝形式。
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雙齒輥破碎機(jī)的齒輥部分的傳動(dòng)是通過使用一臺(tái)主電機(jī)來帶動(dòng)其中的主齒輥，而另一個(gè)齒輥的運(yùn)動(dòng)則是通過主電機(jī)帶動(dòng)的同步齒輪來驅(qū)動(dòng)的。雖然在設(shè)計(jì)之初對(duì)齒輥的受力進(jìn)行了考慮，但是由于在實(shí)際中齒輥的局部受力過大造成齒輥磨損嚴(yán)重，且齒板上的齒牙也磨損嚴(yán)重，從而造成破碎機(jī)的故障率較高。
破碎機(jī)的齒輥的主軸與輻板的采用的是鍵連接，而齒板與輻板之間采用的是大直徑的螺栓連接，其中齒板采用的是鑄鋼，其具有良好的耐磨性，但是對(duì)沖擊及附加彎矩較為敏感，當(dāng)破碎機(jī)的齒輥運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其受力為沖擊載荷，同時(shí)由于在齒板的中部未能有一些加強(qiáng)支持的部件，很容易使齒板在受到連續(xù)的沖擊和振動(dòng)的情況下發(fā)生斷裂，另一個(gè)容易發(fā)生故障的地點(diǎn)是齒輥的齒牙磨損較為嚴(yán)重，由于齒牙為尖狀，且由于受到同步齒輥的限制造成其尺寸較小，對(duì)于體積較大煤塊無法實(shí)現(xiàn)完全破碎，造成煤塊出現(xiàn)堆積，造成破碎機(jī)出現(xiàn)過載停機(jī)，同時(shí)由于齒板與輻板之間采用的大直徑的螺栓進(jìn)行連接，螺栓在經(jīng)常受到可變載荷的情況下回出現(xiàn)螺栓松脫的情況，從而造成齒板與齒輥脫落。
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改造后的齒輥結(jié)構(gòu)取消了，原來的螺栓連接，將原來的齒板改成了一個(gè)圓筒的結(jié)構(gòu)，采用鋼板卷板而成，通過對(duì)輻板與齒板之間的連接改為焊接的方式，加固了連接強(qiáng)度，同時(shí)對(duì)齒牙是用軌道鋼加工而成，同時(shí)與筒圈進(jìn)行焊接，采用這種結(jié)構(gòu)能夠很好的增加齒輥的強(qiáng)度，同時(shí)通過在每排齒牙中等間距增加一些大的截齒齒牙，解決了由于大塊煤破碎不及時(shí)造成的堆積問題，通過以上改造有利的解決了破碎機(jī)故障易發(fā)的問題，提高了破碎機(jī)的利用率。
通過對(duì)齒輥破碎機(jī)的齒輥結(jié)構(gòu)合理化改造，有效降低了設(shè)備的故障率，提高了設(shè)備的工作穩(wěn)定性，設(shè)備工作性能大大提高。該設(shè)備投入市場(chǎng)以來受到用戶的歡迎，歡迎前來我公司咨詢了解設(shè)備詳情。